Page 27 - Næringsliv i Møre og Romsdal

Olympic Shipping:
Miljøsatsing svarer seg – også økonomisk
Foto: Odd Kristian Dale.
annet dåpsteksten på norsk, og høstet stor applaus da hun ønsket båt og mannskap hell og lykke på alle hav. Fartøyet har lugarkapasitet til 68 personer, og er bygd for subsea inspeksjons-, vedlikehold og reparasjons- arbeid. Olympic Bibby har en kompakt innredning, som gjør at det får et ekstra stort dekksareal i forhold til størrelsen på skipet. I tillegg har det en lav profil, som gjør at det er godt egnet til å operere i vind og bølger. Det er inngått langtidskontrakt med Bibby Offshore, og fartøyet går rett i arbeid på britisk sektor i Nordsjøen.
I løpet av fire år har Olympic Shipping økt flåten fra 14 til 21 skip. Samtidig er de totale NOx- utslippene redusert. Det går frem av selskapet sitt miljøregnskap som ble lagt frem 9. april, samme dag som Olympic Bibby ble døpt i Fosnavåg havn.
Olympic Bibby ble døpt i hjemmehavnen til rederiet Olympic. Subseafartøyet er 87.5 meter langt og 19 meter bredt, noe som er akkurat smalt nok til å komme seg inn den 22 meter trange inn- seglingen til Fosnavåg. Gudmor Connie Brown gjorde en strålende jobb. Hun leste blant
Olympic har lenge jobbet målrettet for å redusere utslippene, og målet er klart; Olympic skal være best i verden på miljø. Fra 2010- 2014 har drivstoffeffektiviteten i flåten økt med 23 % for CO2 og 40 % for NOx. Samtidig leverer selskapet i 2014 sitt beste økonomiske resultat noensinne. Etter 2008 er alle skip blant annet bygd med renseteknologi for NOx. For denne delen av flåten har en klart å fjerne hele 2/3 av NOx- utslippene, og potensialet er enda større. Selv om en har hatt rundt 60 % vekst i tonnasjen, er de totale NOx utslippene lavere i 2014 enn i 2010. Mye av årsaken er systematisk bruk av urea.
- Det er hele havrommet vi lever av, og derfor må vi tenke langsiktig og bærekraftig på alt vi gjør. Olympic har en visjon
om 0-utslipp av klimagasser. Miljøregnskapet som vi nå har lagt frem viser at vi er på rett vei. Utslippene blir mindre samtidig som vi leverer gode økonomiske resultat, sier Stig Remøy, adm. dir. i Olympic.
Grunntanken er å utføre arbeidet både grønnere og smartere. Og det er nettopp det som også er tanken bak det siste nybygget i flåten – Olympic Bibby.
- På dette fartøyet har vi valgt det beste utstyret for å redusere utslippene, både med tanke på katalysatorer og propeller. I tillegg har skipet en design som gjør at det bruker langt mindre drivstoff enn tilsvarende fartøy. I dagens offshoremarked med sterkt fokus på kostnad og effek- tivitet er vi glade for å ha tatt signalene på alvor. Vi har bygd
effektive og grønne løsninger i stedet for å gå opp i størrelse, sier Remøy.
27