Page 30 - Næringsliv i Møre og Romsdal

30
Nr 7 - 2016
gjennom leveranser av fire LNG drevne ferger, to LNG drevne fôrbåter samt en Biodiesel batteri hybrid ferge som nå bygges.
- Denne fergen passer godt inn i Fiskerstrand sin miljøstrategi om å utvikle og bygge fremtidens miljøskip, sier Fiskerstrand.
Adm. direktør Gjermund Johannessen i Multi Maritime er stolt over at Boreal for syvende gang på rad har valgt å kontrahere en ferge utviklet av Multi Maritime.
- Det har vært en spennende prosess der utfordringen vi fikk fra rederiet var; ferge forberedt for morgendagens miljøteknologi med kortest mulig byggetid. Det er svært gledelig at denne utfordringen nå realiseres. Multi Maritime skal i fortsettelsen levere en komplett prosjekt- dokumentasjon og tegnings- pakke. Vi er godt i gang slik at produksjonen nå kan starte kjapt, avslutter Gjermund Johannessen.
Konseptet er utviklet av Multi Maritime AS og er i nært samarbeid tilpasset Boreal Transport Nords krav, ønsker og behov. Den nye fergen blir energieffektiv og vil få gode sjø- og manøveregenskaper. Fergen er utviklet for å kunne møte nye krav til lavutslipps- teknologi og nullutslipps- teknologi på en enkel og svært fleksibel måte.
Fiskerstrand Verft AS:
Bygger enda
en miljøferge
Fiskerstrand Verft AS har signert kontrakt på bygging av en ny miljøferge til Boreal Transport Nord AS. Fergen er utviklet av Multi Maritime AS i Førde og har fått designbenevnelsen «MM 61 FE». Levering av fergen skal skje allerede i slutten av mai 2017.
2013, den fjerde ble levert i 2014 og den femte og sjette ble ferdigstilt høsten 2015.
Adm.Dir. Rolf Fiskerstrand i Fiskerstrand Verft AS sier at han er både stolt og glad over å ha vunnet denne viktige kontrakten i skarp konkurranse med andre verft.
- At Boreal nok en gang velger Fiskerstrand Verft er en tillitserklæring for oss. Samtidig må vi berømme Boreal for at de også denne gang velger å bygge i Norge og dermed prioriterer og støtter norsk maritim industri. Å bygge miljøferge for Boreal Transport Nord AS er en spennende utfordring som de ansatte på verftet ser frem til med stor entusiasme. At fergen skal leveres 12 måneder fra kontrakt er unikt for et slikt fartøy og gjør dette til en ekstra spennende utfordring. Men det gjenspeiler vår tro på den erfaringen vi besitter for å finne produksjonsvennlige løsninger for effektiv utrustning og dette fokuseres det på allerede fra vi starter det tekniske arbeidet.
Denne gangen har vi valgt å bygge skroget hos vår tidligere partner «Western Baltija Shipyard» i Klaipeda, Litauen hvor vi tidligere har bygget over 30 skrog, forteller Rolf Fiskerstrand.
Fiskerstrand ønsker å frem- heve kompetansen innen miljøteknologi som er utviklet
Rederiet la vekt på miljø- aspektet, og valgte derfor en dieselelektrisk lavutslippsferge som har mulighet til å kjøre på biodiesel. Fergen er forberedt for fremtidig utvidelse til
hybrid-, plug-in hybrid- eller helelektrisk drift med batteri. Løsningen gir stor grad av fleksibilitet med muligheter for lading av strøm fra land på et
nivå som er tilpasset nettilgang og kapasitet.
Fiskerstrand Verft har tidligere bygget seks ferger for Boreal. Tre ferger ble ferdigstilt høsten
Tjenester vi utfører:
• Båt service
• Service landbruk
• Slange service
• Sveising alu / stål
• Sandblåsing / sprøytemaling • Mekanisk arbeid
• Dekkhotell
• Dekkskifte
6570 Smøla
Produkter vi forhandler:
• Båt og motor fra Erling Sande
• Arbeidsklær og tilbehør fra Blåklader • Karcher høytrykkspylere mm
• Olje fra CASTROL
• Henger fra GAUPEN
• Båtutstyr fra FLAK og GARMIN
• Slanger/Kuplinger fra GRENE/GATES • Utstyr og tilbehør fra GRENE
• Deler og rekvisita til bil og landbruk
• Dekk og Felg til det meste som ruller