Page 16 - Næringsliv i Møre og Romsdal

16
Administrerende direktør i NHO, Kristin Skogen Lund:
Janne Nakken
Foto: Berit Roald
Vi hører stadig at å redusere formuesskatten er skatte- lette for de rike, og ikke har betydning for bedriftene. Er dette en misforståelse?
Formuesskatten rammer privateide norske bedrifter og dermed også mange arbeids- plasser. Særlig evnen til å investere i ny virksomhet er utsatt. Dette skaper negative ringvirkninger for resten av samfunnet. Norge er et av de få landene som fortsatt har skatt på arbeidsverktøyer som lagerbygg, traktorer og maskiner. Dette skaper en konkurranseulempe i forhold til virksomheter som er eid av utlendinger som ikke har denne skatten. Det er også urimelig at denne skatten må betales også i de årene man går med underskudd. Rike nordmenn skal betale skatt. Alle skal bidra. Men det må skje i større grad via de skatter og avgifter som ikke rammer verdiskapingen.
ved ambassaden i Madrid.
Nå kjenner vi henne best som den
velformulerte og engasjerte administrerende direktøren i NHO.
Vi ser en sterk nedgang i antall kontraheringer i skipsindustrien. Kan den særnorske formuesskatten være en avgjørende faktor om norske verft vinner anbud eller ikke?
Kronekursen, lønnsnivået, selskapsskatten og formues- skatten avgjør den daglige konkurransen som verftene våre deltar i. Ja, sånn sett kan formuesskatten i alle fall være medvirkende.
Utstyr og bygninger er objekter som rammes av formuesskatt. Mange bedriftseiere må derfor ta ut utbytte for å kunne betale formuesskatten. Da blir man først belastet med utbytte- skatt, før man kan betale formuesskatten med de resterende pengene. Er dette fornuftig?
Problemet her er formues- skatten, som kan tvinge eiere til å ta ut ekstra utbytte for å
kunne betale skatten. Men utbytteskatten i seg selv er ikke et problem på linje med for eksempel selskapsskatten når vi sammenligner Norge med andre land. Når selskaps- skatten og formuesskatten blir redusert vil også problemet med utbytteskatt bli mindre.
Bør de nye kystvaktskipene bygges i Norge?
Ja, når våre verft vinner det internasjonale anbudet. Vår markedsøkonomi med EØS- avtalen og andre avtaler krever en friest mulig konkurranse.Vi ligger godt an med den kompetansen og kvaliteten vi er kjent for. De politiske rammebetingelsene sammen med verftenes innsats gir oss en konkurransekraft i verdensklassen.
Hvordan kan myndighetene best legge til rette for å
En vellykket omstilling betyr først og fremst at bedriftene kan øke investeringene for å skape flere nye arbeidsplasser. I dag er investeringene i fastlands-Norge – som andel av BNP – de laveste på flere årtier. NHO mener at økt satsing på samferdsel, forskning, utdanning og næringsrettede skattelettelser vil gi ny vekst og høyere sysselsetting. Men arbeids- livet må også gjøres mer fleksibelt der det blant annet blir lettere for arbeidsgiver å ansette folk midlertidig.
Tid er penger, og i vårt fylke går mye tid med til å stå i fergekø. Hvor viktig er en
og Ålesund kan kuttes dramatisk.Vi er utålmodig, men vi må også erkjenne at handlingskraften blant de fleste politiske partiene er blitt langt bedre de siste årene. Vi er nå inne i en god periode der en lang rekke viktige vei- prosjekter over hele Vestlandet er under planlegging eller er i ferd med å bli gjennomført.
Næringslivet vårt er i en global konkurranse- situasjon. Hvordan skal norske bedrifter vinne konkurransen om den beste kompetansen?
Vi må sørge for at våre bedrifter blir globale vinnere gjennom liberal markeds- adgang, stabile og gode valutaforhold, de beste rammevilkår på områder som skatt, samferdsel og andre sentrale forhold som NHO er kjent for å jobbe med. Da blir det en god sirkel. De beste bedriftene tiltrekker seg den beste kompetansen som gjør
Arbeidsplasser rammes av
formues- skatten
Kristin Skogen Lund har tidligere blant annet vært konserndirektør i Telenor,
administrerende direktør i Aftenposten, konsernsjef i Scanpix
Scandinavia og administrerende
direktør og redaktør i nettportalen Scandinavia Online. Hun har hatt
internasjonale lederstillinger i Unilever og Coca-Cola og vært eksportstipendiat
redusere den arbeidsledigheten?
økende
NHO har gjennom mange år foreslått massive tiltak for å bedre stamveiene her i landet. Det gjelder ikke minst et fergefritt E39 der reise- avstanden mellom for eksempel Kristiansund, Molde
god infrastruktur næringslivet?
for