Page 31 - Næringsliv i Møre og Romsdal

Nr 10 - 2016
BYGG & ANLEGG
31
arbeidet med NTNU om forskningsfartøyet Gunnerus i fire år, og har nå planlagt å installere DP om bord, med tanke på å teste autonome løsninger. – Vi er veldig fornøyde med samarbeidet med NTNU, og har blant annet benyttet Gunnerus til å teste et helt nytt propulsjons- system som nå er lansert i markedet. Neste steg er å ta forskningen og de virtuelle testene med ut i virkeligheten. Den norske maritime klyngen har store muligheter, mye av innovasjonen skjer nettopp her. Norske fjorder er ideelle testarenaer, sier Strand.
Rolls-Royce har cirka 50 000 ansatte i over 46 land. Det britisk-eide konsernet er en verdensledende leverandør av løsninger som gir drivkraft – på land, sjø og i luft. Virksomheten har fem hovedområder: sivil luftfart, militær luftfart, marine, power systems og kjernekraft. I Norge er det omlag 2 800 Rolls-Royce ansatte, hvorav 1 900 i Møre og Romsdal. Flertallet av disse jobber Rolls- Royce Marine AS i Marine- divisjonen, mens cirka 800 er ansatt i Bergen Engines AS som hører inn under Power Systems-divisjonen.
Rolls-Royce:
Ønsker å teste autonome
skip i norske fjorder
Rolls-Royce tror på autonome skip allerede i 2020, og vil bruke norske fjorder som testarena for ny norsk teknologi som skal lanseres globalt.
finske forskningsprogrammet Rolls-Royce satt
sammen med andre industrielle simulator for testing av et aktører. I sitt maritime autonomtfartøy.ITrondheims- hovedkvarter i Ålesund har fjorden har selskapet sam-
- Teknologi for fjern- kontrollerte løsninger på skip finnes allerede, spørsmålet er hvor langt vi kan komme i retning av ubemannede fartøy, og hvilke typer skip dette er mest egnet for, sier Jann Peter Strand, produktsjef for automasjon og kontroll i Rolls- Royce Marine.
Rolls-Royce i Norge leverer allerede i dag løsninger for overvåking av skip fra land og fjernstyrte serviceoppdrag om bord. Selskapet er i tillegg involvert i utviklingsprosjekter på dette området i Norge, Finland og Singapore.
– Vi samler kunnskap på mange områder, mens den faktiske teknologien utvikles i stor grad i Norge. Derfor er det veldig gledelig når vi nå opplever at også de norske forskningsmiljøene og myndig- hetene er positive til at vi kan teste løsningene våre i norske farvann, sier Jann Peter Strand i Rolls-Royce.
Kystverket ønsker satsningen på autonome fartøy vel- kommen. – Vi ønsker å være
en sentral aktør når ny teknologi utvikles og ulike konsepter skal utprøves. Dagenssjøsikkerhetstjenester er i stor grad bygget på at det finnes personer om bord, og vi ønsker god dialog med utviklingsmiljøene for å kunne utvikle vår rolle både som myndighet og tjeneste- leverandør, sier sjøsikkerhets- direktør Arve Dimmen i Kystverket.
Den beste testarenaen er der det går ulike typer fartøy i daglig trafikk, der utviklerne kan samarbeide med ferge- rederier, oppdrettsanlegg og andre brukere av fjorden. Fjordene her hjemme brukes også ofte til prøveturer for verftene i området, som dermed bringer inn nye typer interessante fartøy i test- området.
I Finland har finske myndig- heter finansiert et FoU- prosjekt der det langsiktige målet er å sørge for et full- stendig autonomt system for hele Østersjøen innen 2025. Rolls-Royce er deltaker i det
Illustrasjon av autonom ferge i norsk fjord.
opp
en
KLIKK HER