Page 14 - Næringsliv i Møre og Romsdal

14
Storfjordbrua.
(Illustrasjon: Aas-Jakobsen).
Storfjordsambandet:
Styrker norsk
vareproduksjon
- Storfjordsambandet kobler Ålesund, Skodje, Sykkylven, Stranda, Hornindal og Stryn tettere sammen og kan bygges ut i tre delprosjekter, sier Oddmund Langlo, styreleder i Storfjordsambandet.
Strekningen fra Skodje i nord til Stryn i sør er et nasjonalt tyngdepunkt innen design og produksjon av norske varer. Her finner vi blant annet Ekornes, Orkla/Stabburet, Slettvoll, Langlo, Moods of Norway, Brunstad, LK Hjelle, Ricco Vero, Nordfjord Kjøtt, Norsk Sjømat, Grilstad og mange flere.
- Denne industrien sitter på en viktig kompetanse og repre- senterer en spennende fremtid som bør være interessant å videreutvikle også i et nasjonalt
perspektiv. Samtidig er det en industri som er avhengig av god infrastruktur. Mye varer skal transporteres både inn og ut. Dette er en av årsakene til at full fremdrift i Storfjord- sambandet er så viktig, sier Langlo.
Tunnel Stranda-Sykkylven
Styrket bo- og arbeidsmarked med kobling til Ålesund er også en viktig faktor ved prosjektet som kan realiseres gjennom tre delprosjekter. Strategien som Storfjordsambandet følger er
forankret i kommunene Stranda, Sykkylven og Skodje og presentert for Samferdsels- utvalget i fylkeskommunen.
- Storfjordsambandet totalt sett er et fergeavløsnings- prosjekt. Vi skal fergefritt over Storfjorden med bro. Men vi starter med tunnel mellom Engeset i Stranda og Hole i Sykkylven. Isolert sett vil dette delprosjektet koble Stranda tettere til Sykkylven og Ålesund ved at en av fylkets høyeste fjelloverganger over Strandafjellet erstattes med en
flat tunnel som også gir en forkorting på inntil 11 km. Forholdene for den store mengden langtransport på strekningen vil samtidig bedres vesentlig, sier Langlo. Han understreker også at tunnelen Hole-Engeset vil øke trafikken på strekningen og dermed det fremtidige trafikkgrunnlaget for å erstatte ferge med bro over Storfjorden.
God løsning for Brusdalen og Moa
Delprosjekt nummer to er en ny veiløsning fra Digernes- skiftet ned til Storfjorden og videre derfra mot Magerholm, Blindheim og Sula. - For å få til broløsning over Storfjorden er vi avhengige av en god veiløsning på nordsiden av Storfjorden. Samtidig vil en ny veiløsning Digernesskiftet- Storfjorden-Magerholm være en svært gunstig del av løsningen på de økende trafikkproblemene rundt
Oddmund Langlo, styreleder i Storfjordsambandet.