Page 20 - Næringsliv i Møre og Romsdal

20
TAKK FOR OPPDRAGET!
www.tools.no
Farstad Shipping:
Foto: Maiken Nakken
Far Sleipner er klar for oppdrag. Fartøyet går ut i arbeid for Technip i Vest-Afrika i slutten av april.
Far Sleipner døpt
Farstad Shippings nyeste subseafartøy, Far Sleipner, er en gigant fullastet med teknologi. Fartøyet, som ble døpt i Ålesund 9. april er høyere enn byens rådhus og lengre enn gressmatta på Color Line Stadion. Dåpen fant sted ved piren på Storneskaia Nord i Ålesund sentrum.
TM
Tlf Ålesund: 56 32 60 70 www.viking-life.com
- Subsea er et viktig satsnings- område for Farstad Shipping, ogviharsommålåtaensterk posisjon i dette markedet. Far Sleipner er et subseafartøy i verdensklasse, som jeg vet vil bli godt mottatt av våre oppdragsgivere, sier konsern- sjef Karl-Johan Bakken i Farstad Shipping.
Ny og avansert teknologi
Far Sleipner er det første av tre nye subseafartøy som skal leveres til Farstad Shipping. Fartøyet, som først og fremst er designet og bygget for subsea-konstruksjonsoppdrag, kan også utføre såkalte IMR- operasjoner. Far Sleipner er spekket med siste nytt fra teknologifronten. Blant annet er et av markedets mest avanserte dynamiske posisjoneringsanlegg installert om bord, nemlig Rolls-Royces nye DP3-system.
- Posisjoneringsanlegget har trippel redundans og sikrer at fartøyet ved hjelp av sine propeller opprettholder sin posisjon, selv om noe uforutsett skulle skje, slik som for eksempel at ett av to separate maskinsystemer faller ut. Det gjør at fartøy kan fullføre operasjonen trygt og effektivt, sier Børge Nakken,
konserndirektør for teknologi og utvikling i Farstad Shipping.
Miljø i front
Ved siden av å være et teknologisk foregangsfartøy, er Far Sleipner også svært miljøvennlig. Med tre hoved- propellere, optimalisert for både dynamisk posisjonering og forseiling, og fire hoved- motorer sikrer man både stor fleksibilitet, lavt brenn- oljeforbruk og følgelig lave CO2-utslipp. I tillegg er alle hovedmotorene utstyrt med katalysatorer, noe reduserer NOx-utslippene med hele 95 prosent.
- Vi ønsker å være ledende på miljøvennlig teknologi, og arbeider kontinuerlig med å utvikle nye og bedre løsninger. De siste årene har utslippene fra våre fartøyer blitt kraftig redusert. Alle våre nye fartøy har også «clean design», hvor oljetankene er plassert innvending i skroget. Slik reduserer vi faren for oljeutslipp ved skrogskade, sier Karl-Johan Bakken.
Størst i flåten
Far Sleipner er med sine 143 lengdemeter og 50 høyde- meter fra kjøl til mastetopp størst i Farstad Shippings
moderne flåte på over 60 fartøy. Selve dekket har et areal på over 1.800 kvadrat- meter, tilsvarende syv tennis- baner, og fartøyets to kraftige offshorekraner kan løfte opptil 350 tonn. Begge kraner kan arbeide ned til 3.000 meter vanndybde og har aktiv hivkompensering, en funksjon som automatisk holder lasten helt i ro selv i dårlig vær med store fartøybevegelser.
På det meste kan Far Sleipner operere tre fjernstyrte undervannsfarkostersamtidig, såkalte ROV-er. I tillegg er det plass til et mannskap på 130 personer som alle har sin egen lugar.
- Dette fartøyet er noe av det beste vi har prestert så langt. Våre mange samarbeids- partnere med Vard i spissen fortjener en stor for takk for den innsatsen de har lagt ned. Uten dem hadde ikke dette vært mulig, avslutter Karl- Johan Bakken.
«Far Sleipner» er bygget ved Vard Langsten i Norge basert på skrog fra Vard Tulcea i Romania og ble overlevert til Farstad Shipping 26. mars 2015.
Vi gratulerer verft og rederi med
«Far Sleipner»
og takker for leveransen av Mob-båt og Davit
www.maritime-partner.com
Vi gratulerer verft og rederi med ”Far Sleipner”
Vi takker for valget av Decca vindusviskere og ønsker skip og mannskap lykke til!
www.deccawiper.com sales@deccawiper.com
Sotra Anchor & Chain har levert anker og kjetting! Vi ønsker lykke til!!
Ta kontakt for et godt tilbud!
Tel: +47 56 32 68 50 E-post: sales@sotra.net Fax: +47 56 32 68 60 Web: www.sotra.net