Page 22 - Næringsliv i Møre og Romsdal

22
Sykkylven:
Skaperglede i
sentrum
Skapergleden skal synliggjøres gjennom aktiviteter og trivselsskapende tiltak som gjør Sykkylven enda mer attraktiv. - Prosjektet startet opp 15.oktober i fjor. Det skal gå over to til tre år, og har et tydelig fokus og målsetting. Det handler om å etablere felles oppfatning i næringen om hva som skaper merhandel og trivsel i et sentrum, sier prosjektleder Arne Hanssen.
Harald Espeland, i Sykkylven Næringsutvikling AS, og Arne Hanssen, tidligere leder i Sykkylven Nærings- utvikling AS og prosjektleder for sentrumssatsingen i Sykkylven, ser frem til mer skaperglede i sentrum.
Prosjektet er finansiert av Møre og Romsdal fylke, Sykkylven kommune, Sykk- ylven Handelsforening, og Sykkylven Næringsutvikling AS gjennom et spleiselag.
- Næringslivet bidrar sterkt til å gjøre dette mulig. Sparebanken Møre, Gjensidige, Nordea, Maxbo og Ekornes bidrar med «friske» penger. Andre, som SykkylvenEnergi,Klokkarhaug og Brekke, bidrar med materiell. Det er gøy å jobbe som prosjektleder når en har slike positive, ansvarsfulle næringer med på laget, sier Arne Hanssen, som er prosjektleder og sitter i styringsgruppen sammen med Njell Hoftun, Frank Kjøde, Ingvill Aure, Karin Falk Aure og Jarle Strømmegjerde.
Prosjektet startet med en omfattende kartlegging.
- Tiltakene er ikke basert på synsing om hva vi i styrings- gruppen tror. Vi startet derfor med en omfattende kartlegging blant innbyggerne. Med spørsmål om betydningen av konkurranseforhold, møte- plasser, trivselsskapende tiltak, sortiment vi mangler, og hva som skal til for å skape et attraktivt, fremtidsrettet og trivelig sentrum. Svarene ga oss god hjelp i konkretisering av tiltakene vi har valgt og hva vi fokuserer på fremover, forteller Hanssen.
For å avklare eventuelle avvik fikk næringen selv spørsmål som gikk på egne oppfatninger og meninger om hva som skaper merhandel og trivsel. I denne prosessen kom det også fram generelle kommentarer
som gikk på utviklingen i næringen, som rekruttering, manglende faglig oppdatering og økonomisk handlefrihet for egen bedrift.
I etterkant ble det valgt ut fire områder som skulle ha fokus framover; Tiltak overfor næringen, utviklingstiltak på kort og lang sikt, byggtekniske tiltak og miljø - og trivsels- skapende tiltak.
- Kravene som ble satt var at tiltakene skulle være såkalte lavterskeltiltak. Det vil si tiltak som ikke startet med en rapport som havnet i en ny skuff, men tiltak som lot seg gjennomføre og bli synlige i nærmiljøet og etablerte innen kort tid. Vi ville ha resultater, fastslår Hanssen.
En rekke tiltak er nå på trapp- ene. Blant annet planlegging av ny utescene, som etableres i
konsekvenser for trafikken med stenging av E6 på natt og enkelte lørdager og søndager.
Kontrakten er på 62 millioner kroner. - Vi har siktet oss inn på disse tunneljobbene. Kombinasjonen av elektro- arbeid, betong og asfalt passer oss godt. Vi er allsidig og har blant annet erfaring fra kraftmontasje, sier admini- strerende direktør Oddgeir Anundsen i One Nordic.
Dette skal gjøres på E6- tunnnelene i Trøndelag: Det viktigste som skjer er full kameraovervåkning for at Vegtrafikksentralenskalkunne detektere hendelser og stenge tunnelene raskest mulig. Å stenge tunneler er viktig for å drive effektiv redning når det er ulykke eller brann.
år, og lett lar seg etablere på et fast sted i sentrum og som kan «styres» elektrisk. Fasademerking, skilt med historiske foto og tekst på alle sentrumsgårdene og sentrums- profilering med bannere etableres også i år. I juni blir det konsert med Sykkylvens egenHildeLouiseAsbjørnsen, dette samkjøres med utstilling av Pushwagner. En grønn oase i sentrum, Lysholhagen, med sitteplasser, planter og historisk fotoutstilling kommer i løpet av året. - Fremover mot 2016 jobbes det med plassering av benker, planer for tak over deler av sentrum, handels-app, og plan for å få folk som kommer langs F60 til og fra ferga til å ta av til sentrum, opplyser Hanssen.
Med alle tiltakene ønsker initiativtakerne å bedre vise omverden at Sykkylven er et
Det blir supplert med bommer nær tunnelmunning i tillegg til de bommene som er i dag, ny skilting på tunnelvegg som skal vise hvor langt det er til nærmeste nødutgang, nye ledelys og nødbelysning. I Væretunnelen monteres ekstra ventilasjon og all belysning skal skiftes ut i Stavsjøfjelltunnelen. I Hell- tunnelen blir det skilt som senker farten når det er duggproblemer. Tekniske rom skal også utvides med midlertidige løsninger inntil det blir doble løp for Være- Stavsjøfjell og Helltunnelen.
200 riksvegtunneler skal oppgraderes innen 2019 På landsbasis skal 200 riksvegtunneler oppgraderes for å fylle kravene i EUs tunnelsikkerhetsforskrift, og Region midt har ansvar for utbedre 13 av disse. Et
trivelig sted hvor det er trygt for barn å vokse opp i, og hvor det er godt for voksne å bo og arbeide. - Her er det godt tilrettelagte kommunale tjenester, og et stort mangfold av tilbud innen varehandel. Vi ønsker å gjøre flere opp- merksom på disse godene. Bådedesomborherallerede, men også de vi ønsker skal slå seg ned her. Vi har etter hvert skjønt at det å ha et godt utviklet sentrum, har stor betydning for et lokalsamfunn. Vi har naturligvis ting å jobbe med som alle andre; Være mer fremoverlent og nyskapende, mer til stede og ivrige på å fremsnakke hverandre. Vi må vite å ta i bruk den gode produktkunnskapen og servicen som kreves for å drive god handel. Og vi kommer til å lykkes, vær du sikker, avslutter Hanssen.
Adm. dir Oddgeir Anundsen i One Nordic Kraftmontasje AS.
omfattende utbedringsarbeid skal være ferdig innen 2019.
One Nordic Kraftmontasje AS: Skal utbedre
tunneler i
Trøndelag
One Nordic Kraftmontasje skal utbedre fem E6-tunneler i Trøndelag. Tunnelene skal oppgraderes for å fylle kravene til EUs tunnelsikkerhetsforskrift.
De fire tunnelene på E6 mellom Trondheim og Værnes, og Eggetunnelen i Steinkjer utbedres for høyere sikkerhet. One Nordic Kraftmontasje fra Vestnes fikk kontrakten i konkurranse med seks andre tilbydere.
- Vi regner med at entre- prenøren vil starte arbeidet i slutten av mai. Frem til den tid skal vi ha en samhandlings- prosess med planlegging, sier prosjektleder Harald Inge Johnsen i Statens vegvesen. Arbeidet vil få betydelige