Page 24 - Næringsliv i Møre og Romsdal

24
Møbelkraft:
Styrker
møbelbransjen
For å gjøre møbelbedrifter mer konkurranse- dyktige, er Møbelkraft, med femtifem aksjonærer, etablert. Synnøve Kjerstad er på plass som daglig leder.
– Vi skal gi et industrinært tilbud som gir konkrete resultater, sier Kjerstad.
Initiativet bak Møbelkraft, et nasjonalt inspirasjons - og kompetansesenter i Sykkylven, kom for flere år siden. Nå er daglig leder på plass, og senteret skal bistå møbel- bransjen i å gjennomføre små og store utviklingsprosjekter. – Vi bistår bransjen i ny- tenking. Her kan man disku- tere både ideer og behov. Et stikkord er økt konkurranse- kraft. Samarbeid mellom bedrifter kan være et godt alternativ for å oppnå nettopp det, sier Kjerstad.
Sykkylven er kjent for sine mange møbelbedrifter, så lokaliseringen av senteret er helt naturlig. – Prototype- bygging, gjennomføring av FoU-prosjekter og uttesting av ideer er noe av det vi bistår med. Alle bedrifter i møbel- bransjen kan ta kontakt. En viktig oppgave er å utvikle flere produserbare og salgbare produkter, opplyser Kjerstad.
um.
Mange møbeldesignere jobber for isolert. Dette er en utfordring. Derfor ønsker senteret å knytte designere og bedriftene tettere sammen.
- Vi tilbyr altså designere et industrinært opphold i en periode, der de har tilgang til kompetanse og verksteds- fasiliteter innen produkt- utvikling med produksjon hos industrien. Dette kaller vi Design – Creative – Live. Dette er et tilbud for både frittstående designere som ønsker å jobbe på egenhånd, og for designere som ønsker opphold for å jobbe med prosjekt eller oppdrag for en kunde. Dette er et unikt tilbud i Europa. En del av konseptet er også rådgiving for bedrifter om hvordan de kan jobbe strategisk med design, forteller Kjerstad.
En annen viktig del er inspira- sjon. – Vi tilbyr fasilitering av Workshop. Det kan for
Daglig leder i Møbelkraft, Synnøve Kjerstad.
eksempel være en kickoff der ansatte innen produktutvikling og marked jobber sammen med eksterne designere i arbeidet med et nytt produkt, eller kolleksjon. En annen mulighet er å sette sammen grupper med representanter fra leverandører, som kan bidra med sin spisskompetanse i å løse en utfordring. I slike tilfeller kan vi også bistå med
å finne løsninger til produkt- finansiering, sier Kjerstad.
Møbelkraft kan også bistå med produktutviklingsverksted for prototypetilvirking. - Dette er et behov for mange. I stedet for å bygge opp et stort apparat hver for seg, kan de benytte seg av vårt tilbud, forteller Kjerstad. Møbelkraft bistår også med å identifisere,
organisere og utføre FoU- aktivitet. - Vi ønsker å være til hjelp i arbeidet med å få utviklingsprosjekter til å bli selvstendige prosjekter, og koordinere de kontaktene man trenger i en slik prosess. Vi ønsker at møbelbedriftene skal oppleve verdien av samarbeid på kryss og tvers i hele bransjen, avslutter Kjerstad.
Veg under Strandafjellet - bygg tunnel FV 60 Hole - Engeset
Unngå Strandafjellet - bygg tunnel FV 60 Hole – Engeset
unnelen på Jeg er sikker på at når nyte godt av at vi blir en
at Vestnes og tryggere
omtrent Åndalsnes tyr at vi får bo- og onbareide g tror det er ar i bruk an virkelig og merke esparelsen er en ting, blir det m bor rundt
Tresfjordbrua er på plass, vil folk flest være svært fornøyde med å slippe store vogntog dundrende forbi stuevinduet, mener Fiksdal.
I tillegg til at Tresfjordbrua vil
stå ferdig i løpet av 2015, ligger
det også til rette for at
Møreaksen om ikke altfor
mange år vil skape en ny
hverdag for Vestnes
kommune.
-Vikanvelgeåsepådetsom
en trussel; En ferdselsåre
utenom sentrum. Men jeg er
ferdselsåre for fullt, når E136 og E39 møtes på Vik. Vi blir et knutepunkt. Spørsmålet blir da: skal vi gjøre noe med det, se på og håpe at alt ordner seg selv, eller skal vi ta styringen? Jeg mener vi må ta styringen i en tidlig fase, og selv tenke fremover. Hva er fornuftig å gjøre for vår del? Vi skal dra nytte av den nye veiløsningen som kommer i kommunen. Vi samarbeider tett med kommunen, og har blant annet bidratt til at kommunen har kjøpt nye industriområder.
En tunnel under Strandafjellet vil gi raosakledreF,itkrsydgagleerre doaggmliegrlpedåleitreiligVevsetgnefsorNær
R
alle trafikanter. For langdistansetrafikken
virksomhet vil lettere komme om et år eller to. D
blir vegen også betydelig kortere. Mer
hit om vi har industriområder andre egnede stede
attraktiv veg vil øke kontakten mellom Indre
klare til bruk. Derfor er det seg.
Sunnmøre og handels- og arbeids-
viktig å ha areal ledig i god tid Jeg er overbevist
markedsområdet i Ålesundsregionen. Den
før utvvikillignigednelveirrkaevligdetanrnaev.regMioønreankskeonrtsetråer ferd
ferjefri kontakt mot Øflsetrleanmdeltdevisaeg o Vi er allerede en interessant
Strynefjellet. Den vil også tilby ferjefri
kommune for etablering, og vil etablere næring run
forbindelse mellom Ålesund og Indre
bli enda mer attraktive med blir et viktig knutep
Nordfjord samt områdene lengre sør.
kommunikasjonene på plass. Derfor må mange nok, og store nok, industritomter stå klare til bruk. Vi kan ikke risikere at
med andre ord være lente og godt forbe tenke 15-20 år fre vi legger planer, Fiksdal.
v æ r e e n ikke redd for det. Uansett vil De bedriftene som leter etter tunge
aktører banker på døren, ngtrafikken. kommunen, også sentrum, et sted å etablere sin så må vi be de komme igjen
Ny flat veg i tunell mellom Hole og Engeset er del av et samferdselskonsept der Storfjordbrua®
inngår. Trafikkuhell og stengt veg vinterstid er en gjenganger på Strandafjellet.