Page 28 - Næringsliv Møre og Romsdal

28
Nr 6 - 2016
Allerede fra vårt første nybygg i 1999 hadde vi dieselelektrisk drift med frekvensomformere på alle større elektriske forbrukere, noe som har gitt et fantastisk resultat på forbrukstallene. Vi har totalt bygget 10 skip hos VARD, og utviklet et nært og godt samarbeid med ledelsen og hele den norske verfts- gruppen, sier Stave.
Olympic Shipping har fått støtte fra Enova til satsningen, og under en markering i Fosnavågen i april lanserte Enova innovasjonsprosjektet. - Det er i samarbeid med Statoil vi har sett på denne nye løsningen, da vi har et felles mål om å utvikle et allerede miljøvennlig skip til å bli enda mer grønnere og økonomisk. Enova har hatt en sentral rolle, da de gjennom sitt engasjement har gitt Olympic Shipping muligheten til å realisere et kostbart, men godt og viktig prosjekt, avslutter Stave.
Olympic Energy:
En av de grønneste
PSV-ene i verden
Olympic Energy blir grønnere; installerer batterier for økt miljøvennlig drift. - Med Olympic Energy vil nå Statoil få en av de grønneste logistikk- operasjonene i verden. Dette er et nytt og viktig steg for en bærekraftig utvikling i nordområdene, sier Runar Stave, Chief Technical Officer i Olympic Shipping.
og gjøre operasjonene både sikrere og mer effektive enn i dag.
- Vi er positivt overrasket over resultatene som våre analyser viser. Å integrere batteri- banken i kombinasjon med økt landstrømskapasitet for båten, viser store miljøbesparelser. Innovasjonen gjør at skipet kan benytte batteri i flere driftskondisjoner, og kombinere både landstrøm og batteri ved kai. Dette vil redusere utslipp, og ikke minst støy fra skip i havn betydelig, sier Christian Søvik, VP Global Services i Vard Electro.
Det nye systemet blir installert samtidig som fartøyet er i operasjon for Statoil i Nord- sjøen, med base i Kristian- sund. Vard Aukra, som leverte fartøyet til Olympic i 2012, har fått oppdraget med å montere og installere battericontainere og utstyret om bord i sam- arbeid med Vard Electro. SeaQ Energy Storage System leveres med ulike batteri- kapasiteter, og kan installeres om bord i ulike typer fartøy.
- Vi har hatt et langt og godt samarbeid med VARD, og vi har hele vegen hatt fokus på innovasjon og nytenkning.
Plattformforsyningsfartøyet Olympic Energy, levert av VARD til Olympic Shipping i 2012, klargjøres nå med batterier om bord for å gi økt miljøvennlig energi under drift. Fartøyet kan også lades med landstrøm. Olympic Energy har LNG drift, med et dual- fuel system som gir fleksibilitet til å operere fartøyet både på LNG gass og diesel. Når fartøyet nå også får installert batterier om bord, vil dette gi betydelige utslippskutt både i drift og i havn. - Olympic Shipping har fra sitt første nybygg vært opptatt av å ta hensyn til miljø og forbruk. Vi har hatt fokus på å ta vare på miljøet i dag og for fremtidige generasjoner. Det er også viktig for oss å kutte kostnader for våre kunder og i rederiet, sier Stave.
Rederiets miljøregnskap viser at Olympic Energy alene har bidratt til en vesentlig reduksjon/
besparelse på spesielt utslipp av NOX. Dette er primært knyttet til LNG-driften.
- VARDs designere og Vard Electro har bidratt positivt i utviklingen og igangkjøringen av de komplekse systemene som har bidratt til den gode drivstoff- økonomien. Det er derfor naturlig at Vard Electro har blitt valgt som leverandør og installatør av det nye batterisystemet som vi nå installerer om bord på Olympic Energy, sier Stave.
Vard Electro har analysert drivstofføkonomien til Olympic Energy over lengre tid, og har nå utviklet SeaQ Energy Storage System, som skal gi fartøyet ytterligere miljøbesparelser. Den nye batteribanken til fartøyet er på 460 KWh og kan brukes til alle fartøyets driftsoperasjoner. Dette vil blant annet ta unna lasttoppene