Page 8 - Næringsliv i Møre og Romsdal

8
Rundens spørsmål til Mørebenken:
NTP - Er du og ditt parti fornøyd med regjeringens prioritering av prosjekter i Møre og Romsdal?
bruk av bompenger kan det være mulig å komme i gang allerede i 2022/2023. Løsning forbi Molde sentrum og kryssingen av Romsdals- fjorden er de første pro- sjektene som skal gjennom- føres på strekningen Molde- Ålesund. Dette prosjektet må sees i sammenheng med E39 Bolsønes-Årø og bypakke for Molde. I tillegg er det slått fast at Hafast er det neste fjordkryssingsprosjektet på E39 i Møre og Romsdal.
E39 Volda-Furene har ikke vært prioritert i NTP tidligere, menernåfullfinansiertiandre periode. Dette er et prosjekt som vil lede gjennomgangs- trafikken forbi sentrum, og vil bidra til en positiv utvikling av Volda.
I tillegg til nye prosjekter, fortsetter satsingen på vedlikehold og fornying. Vedlikeholdsetterslepet på riksvei blir redusert med 1/3 i NTP-perioden, samtidig som vi fortsetter å sette av midler til fornying av fylkesveinettet. Rassikring er et prioritert område, med en total ramme på 24 mrd på landsbasis. Det betyr at rassikringsprosjekter
Nr 4 - 2017
på Rv70 og E39 Skorgedalen blir gjennomført i perioden. 50 % av rassikringsmidlene går til fylkesveg, noe som betyr at det endelig kan bli vintersikker vei mellom Eidsdal og Geiranger.
Stad Skipstunnel er full- finansiert med 2,7 mrd og oppstart i første periode. Dette er et spektakulært prosjekt som allerede vekker internasjonal interesse og som vil binde sammen regionen, styrke sjøsikkerheten og øke regulariteten langs kysten.
Vi prioriterer kystformål og fjerner etterslepet på navigasjonsinnretningeriløpet av de seks første årene, i tillegg til at det er satt av penger til fiskerihavnene i Gjerdsvika, Fosnavåg og Gjøsund.
Samlet er dette en historisk satsing på samferdsel i Møre og Romsdal som vi er godt fornøyd med og som vil bidra til å bygge regionen vår for fremtiden.
Elisabeth Nørve og Helge Orten, H:
Flaskehalsene på eksport- veien E136 fjernes i første periode. På Nordmøre får vi på plass det meget etter- lengtede prosjektet E39 Betna-Stormyra. Strekningen har vekket sterkt lokalt engasjement og vi legger til rette for mulig oppstart allerede neste år. Med E39 Breivika-Lerstad i første periode og E39 Vegsund- Breivikaiandreperiodebetyr det at bypakke Ålesund endelig kan komme i gang. E39 Lønset-Hjelset er også fullfinansiert i første periode. Det betyr at dette prosjektet kan gjennomføres samtidig med bygging av nytt sjukehus for Nordmøre og Romsdal.
For Møre og Romsdal er fergefri E39 viktig for å bygge en større bo- og arbeidsregion og binde sammen Kristian- sund, Molde, Ålesund og Søre Sunnmøre.
E39 Møreaksen ligger inne med 6 mrd i statlige midler andre periode, og gjennom
En god NTP for Møre og Romsdal
NTP 2018-2029 handler først og fremst om å gjøre hver- dagen til folk flest enklere, tryggere og mer effektiv. Om å komme seg effektivt og trygt til jobb og skole slik at hverdagslogistikken går opp. Om å kunne bosette seg der man helst vil. Og om at det skal være lett å drive bedrift.
Regjeringen har lagt fram Nasjonal Transportplan for 2018-2029. De neste 12 årene skal det brukes over 1.000 milliarder på drift,
vedlikehold,fornyingogstore og små investeringsprosjekter i hele landet.
Dette er en god NTP for Møre og Romsdal. Vi har fått gjennomslag for de fleste prosjektene som er spilt inn fra fylkeskommunen og andre aktører, og flere viktige pro- sjekter blir startet opp og gjennomført i første periode. Det betyr stor aktivitet i årene som kommer til glede både for de som bruker og bygger veiene.
Service - Erfaring - Sikkerhet
Automasjon - Sikkerhet - Tele - Data - Industri - Forretningsbygg
Trohaugen, 6393 Tomrefjord, Tlf: 71 18 98 30 post@vestneselektro.no www.vestneselektro.no
Pål Farstad, V:
Det er de fire samarbeids- partiene som står bak NTP, ikke bare regjeringen. Møre og Romsdal har kommet bra ut av NTP-prioriteringene, fra E39 Betna-Stormyra i nord til Stad skipstunnel i sør. Som nærings- og fiskeripolitiker er jeg også spesielt glad for at Gjøsund fiskerihavn i Giske kommune er prioritert. Jeg har flere ganger hatt møter med kommune og næringsliv som jobber for realisering av denne fiskerihavnen. En fiskerihavn som vil bli et løft for fiskeri- næringa langt utover Giske kommune.
Samtidig legger jeg ikke skjul på at jeg gjerne hadde sett at kryssing av Halsafjorden hadde kommet med. Jeg vil jobbe for at kryssing av Halsa- fjorden kan bli realisert gjennom et pilotprosjekt.